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Das Video zur Reise

Sicher hatte nicht jeder die Zeit, täglich unsere Reiseberichte zu lesen und die Fotos dazu zu sichten.

Und irgendwann mal alles nachlesen !?

….das wird wohl auch Nichts, … mehr als 160 lange Beiträge und über 1.900 Fotos, … das kann dauern !

Hier kommt die Lösung: (Die langen „Winterabende“ auf Kreta haben es möglich gemacht.)

Es gibt jetzt einen 30-minütigen Videofilm unserer Reise auf youtube, für alle, die die Zeit nicht hatten, oder für die, die noch einmal im Schnelldurchgang mit uns reisen wollen.

Viel Spaß dabei.

 
2 Kommentare

Verfasst von - 28. Mai 2014 in Uncategorized

 

Unsere Reiseroute

Hier auf der Übersichtskarte ist die gesamte Strecke im „Luftlinienmodus“ eingezeichnet.
Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Luft-RUS-MGL-GoogleMap

http://www.motoplaner.de/#50.31968,9.67351;0,50.85450,12.89794;0,52.25708,14.42666;0,51.89748,19.94176;0,54.02733,22.97956;0,55.16074,25.31095;0,56.49952,27.33992;0,56.33884,30.51142;0,56.28511,34.28560;0,55.89973,39.06243;0,56.43248,40.42217;0,56.01962,44.62519;0,55.83836,48.45133;0,56.30947,52.33526;0,57.74753,54.35648;0,57.44821,56.98794;0,56.84621,60.49675;0,56.87390,62.05165;0,57.06482,66.01616;0,56.17474,69.38659;0,55.50160,72.80048;0,55.22720,76.59570;0,55.31739,83.60378;0,56.20154,87.70916;0,55.99847,92.88325;0,56.17754,96.64591;0,54.93111,98.99124;0,52.28141,104.27356;0,53.11219,107.01419;0,53.22539,107.41588;0,52.30176,104.28497;0,51.84256,104.89059;0,52.27824,104.28565;0,51.25696,103.97516;0,51.88354,107.65174;0,51.49827,106.86502;0,50.32486,106.48066;0,49.99126,106.25301;0,49.47633,105.08642;0,48.90098,103.69074;0,48.16101,104.81833;0,47.91135,106.97642;0,47.92892,107.15756;0,47.82323,107.35419;0,47.70638,106.94953;0,46.12848,106.76700;0,44.95839,105.76332;0,43.65881,104.76200;0,43.64066,104.18305;0,43.82894,103.45117;0,43.57300,104.03814;0,43.61231,104.36744;0,44.12852,103.67647;0,44.02033,103.72891;0,46.48197,102.91301;0,46.40289,102.83211;0,47.19925,102.84318;0,47.48005,101.45187;0,47.71139,101.79169;0,48.17367,99.88167;0,48.17367,99.88167;0,48.17367,99.88167;0,48.14650,99.77354;0,48.62228,98.82661;0,48.75038,98.27195;0,48.50840,98.18739;0,47.79819,96.82740;0,47.49708,96.56711;0,46.57145,96.35691;0,46.47262,95.25988;0,47.52657,94.27751;0,47.52657,94.27751;0,47.52657,94.27751;0,47.60292,93.72024;0,47.67150,91.75559;0,48.05292,91.61045;0,48.42919,90.33850;0,49.39274,89.82515;0,50.01327,88.63100;0,50.30725,87.62781;0,50.65297,86.29745;0,51.80514,86.66712;0,51.91943,87.09687;0,51.91389,85.34902;0,51.66333,84.31944;0,51.55003,82.84786;0,51.47822,82.38025;0,51.00559,81.98342;0,49.95568,82.61500;0,49.42339,82.64988;0,49.15186,81.14527;0,47.81836,80.57369;0,45.82351,80.31125;0,44.65862,78.03414;0,43.41185,76.59813;0,42.96855,74.84557;0,42.69972,74.54632;0,42.50316,76.47575;0,42.71180,77.45271;0,42.48696,78.40861;0,42.28664,77.80833;0,42.16552,76.71793;0,42.12407,75.25634;0,41.88664,72.92238;0,41.06851,72.20367;0,40.53010,72.77379;0,40.66263,71.79207;0,41.31221,69.28445;0,39.63667,67.04075;0,39.08770,65.52865;0,39.77628,64.41076;0,41.57444,60.92626;0,41.44062,60.36220;0,42.26614,60.11511;0,43.42839,57.18859;0,45.24747,54.73104;0,47.40428,52.50072;0,46.94905,50.39315;0,46.54745,48.45425;0,45.87654,47.60380;0,46.28465,44.89057;0,45.5377,42.78852;0,45.01179,39.12194;0,45.38008,36.73356;0,44.93148,35.15999;0,44.69215,34.42117;0,44.41052,34.00374;0,44.57029,33.48266;0,44.74849,33.90701;0,46.16788,33.58284;0,46.62455,31.20494;0,46.47330,30.76928;0,47.94452,30.33434;0,49.09348,28.33925;0,49.60752,23.99781;0,49.84825,24.04131;0,50.01546,23.54668;0,50.07121,22.23952;0,50.03237,19.82929;0,50.81069,19.09161;0,51.04825,16.84095;0,50.84063,12.89794;0,50.30776,9.67895;0&&0

Um eine wirklich detailierte Aufzeichnung der Route zu ermöglichen, gibt es die Strecke noch einmal in einzelnen Abschnitten. So ist es möglich, vom Luftlinienmodus wegzugehen und die Route genau entlang der gefahrenen Strassen und Wege zu verfolgen, die Route und die Stellplätze sind mehr oder weniger zentimetergenau eingezeichnet.

Der erste Teil unserer Reise führt uns von Deutschland über Polen, Litauen und Lettland nach Rußland.

Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Detail1-D-PL-LV-LT-GoogleMaps

http://www.motoplaner.de/#50.27355,9.62973;1,50.82199,12.63359;1,50.82356,12.91761;1,52.03137,13.86887;1,52.02292,13.98148;1,52.03137,14.06319;1,52.25715,14.42666;1,51.91148,19.93219;1,54.02707,22.98029;1,55.16083,25.31114;1,56.49949,27.33998;1,56.43441,27.85172;1,56.33884,30.51144;1&50.82354,12.91769,52.25718,14.42659,50.27541,9.63036,51.91159,19.93234,54.02689,22.98020,55.16087,25.31127,56.49951,27.33992,56.33883,30.51143&0

Durch einen Klick auf den Button „Satellit“, rechts oben in der Karte verändert die Straßenkarte ihr Aussehen und wird zur Satellitenaufnahme, dort könnt ihr dann mit der Maus hineinzoomen, bis fast jedes Haus zu erkennen ist.

Dann geht es weiter, von West nach Ost, quer durch Rußland, bis zum Baikalsee und in die Mongolei.

Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Detail2-RUS-GoogleMaps

http://www.motoplaner.de/#56.49991,27.33968;1,56.33884,30.51144;1,56.28555,34.28674;1,55.57213,37.65564;1,55.89872,39.06288;1,56.51688,40.41812;1,56.43195,40.42171;1,56.03657,44.61651;1,56.03657,44.61651;1,55.8165,48.47271;1,55.8165,48.47271;1,55.8165,48.47271;1,55.8165,48.47271;1,55.72478,48.54309;1,56.42658,52.24917;1,56.42658,52.24917;1,56.42658,52.24917;1,56.42658,52.24917;1,57.54236,53.10516;1,57.74027,54.30885;1,57.74027,54.30885;1,57.74548,54.40936;1,57.43936,57.00773;1,57.39991,56.89654;1,56.84505,60.49935;1,56.84925,61.91208;1,56.84925,61.91208;1,56.84925,61.91208;1,56.84925,61.91208;1,57.08329,65.01159;1,57.09149,65.05004;1,57.29622,65.08611;1,56.17773,69.37534;1,56.17773,69.37534;1,56.17773,69.37534;1,56.17773,69.37534;1,56.17773,69.37534;1,55.53878,72.77241;1,55.53878,72.77241;1,55.53878,72.77241;1,55.23744,76.66122;1,55.30243,83.61724;1,55.65744,84.67987;1,55.63729,84.79248;1,56.20695,87.74213;1,56.20695,87.74212;1,56.20695,87.74212;1,56.20695,87.74212;1,56.20695,87.74212;1,56.20695,87.74212;1,55.99778,92.88173;1,55.91843,98.04749;1,54.67254,99.75071;1,52.28222,104.27389;1,53.11242,107.09267;1,53.11242,107.09266;1,53.11242,107.09266;1,53.11242,107.09266;1,53.11242,107.09266;1,53.11051,107.06108;1,53.11051,107.06108;1,53.11051,107.06108;1,53.11051,107.06108;1,53.19303,107.33242;1,52.87646,104.92406;1,52.28233,104.27374;1,51.85593,104.85987;1,51.84129,104.88321;1,51.85614,104.8645;1,51.82729,107.50877;1,51.88292,107.65214;1,50.82285,106.54780;1,50.32500,106.48043;1&56.28554,34.28669,55.89875,39.06258,56.51685,40.41822,56.43157,40.42172,56.04419,44.62449,55.81785,48.47289,56.4271,52.26025,57.67405,54.60651,57.43937,57.00769,56.84509,60.49931,56.83893,61.92101,57.29546,65.08245,56.17884,69.37904,55.5449,72.7799,55.23764,76.66224,55.30267,83.61608,56.20565,87.74288,55.9979,92.88228,54.67229,99.74941,56.20859,96.12756,52.28236,104.27391,52.28229,104.27404,52.28222,104.27417,52.81586,104.99329,53.11562,107.04636,53.11583,107.04629,53.22439,107.40377,51.84171,104.88337,56.33884,30.51143,51.88296,107.65211,51.34776,106.65251,50.32471,106.47989,51.42559,104.63117&0

Durch einen Klick auf den Button „Satellit“, rechts oben in der Karte verändert die Straßenkarte ihr Aussehen und wird zur Satellitenaufnahme, dort könnt ihr dann mit der Maus hineinzoomen, bis fast jedes Haus zu erkennen ist.

Dann führt uns unsere Route weiter quer durch die Mongolei.

Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Detail3-MGL-GoogleMaps

http://www.motoplaner.de/#50.325,106.48046;1,50.11129,106.21167;1,49.48351,105.94081;0,49.46393,105.96913;1,49.17160,105.19718;1,49.47616,105.09109;0,49.17721,105.18311;0,48.90133,103.72486;1,48.14988,104.34518;1,47.91554,106.89869;1,47.91853,106.94469;1,47.91174,106.98117;1,47.90403,107.18691;1,47.9968,107.32731;1,47.82232,107.35763;1,47.91634,106.96255;1,47.91542,106.89903;1,47.90714,106.78539;1,47.75795,106.99559;1,46.41325,106.49511;1,44.88549,105.63028;1,43.9649,104.97505;1,43.91595,104.93866;0,43.71156,104.6719;1,43.64014,104.19279;1,43.57193,104.03503;1,43.54992,104.03615;0,43.48897,104.06666;0,43.55009,104.0371;0,43.57156,104.03572;0,43.58238,104.4175;1,43.62179,104.35123;0,44.13109,103.70553;1,44.38442,103.7966;0,46.16047,103.15443;0,46.2454,102.78663;0,46.40579,102.83782;1,47.19862,102.8457;1,47.20018,102.80298;1,47.48055,101.4528;1,47.57461,101.26742;1,48.1824,99.86924;1,48.14434,99.77031;1,48.49244,98.89571;1,48.80963,98.19614;1,48.81184,98.18696;0,48.00287,97.10159;1,47.48775,96.84242;1,46.59178,96.47112;1,46.64144,95.23834;1,46.66169,95.18296;1,47.34836,94.21223;0,47.60038,93.71235;0,47.45328,92.30644;0,47.83736,91.87918;1,48.0548,91.61003;1,48.43123,90.33623;1,49.39779,89.82147;1,50.01155,88.66645;1&50.32477,106.47986,50.11474,106.20600,49.47839,105.08731,48.89843,103.72735,48.14875,104.34276,47.91159,106.98116,47.99552,107.33068,47.81968,107.35712,47.7587,106.99450,46.42215,106.44848,44.89674,105.57587,43.70238,104.68100,43.62266,104.16453,43.48897,104.06681,43.55041,104.03615,43.62766,104.35636,44.13591,103.72262,44.38375,103.80119,46.16045,103.15424,46.40563,102.84285,47.20035,102.84676,47.20662,102.80367,47.20865,102.80696,47.20046,102.84658,47.48054,101.45303,47.5991,101.25232,48.18836,99.84888,48.14696,99.77031,48.49269,98.89747,48.80816,98.19537,48.00394,97.10009,47.48622,96.84147,46.59031,96.48725,46.64572,95.24279,47.34999,94.21461,47.60302,93.71441,47.84035,91.88139,48.0549,91.61563,48.43191,90.33744,49.39894,89.83037,50.01643,88.6703&0

Durch einen Klick auf den Button „Satellit“, rechts oben in der Karte verändert die Straßenkarte ihr Aussehen und wird zur Satellitenaufnahme, dort könnt ihr dann mit der Maus hineinzoomen, bis fast jedes Haus zu erkennen ist.

Von der Mongolei geht es noch einmal nach Russland, weiter nach Kasachstan und auf der Seidenstrasse weiter nach Kirgistan und Usbekistan.

Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Detail4-RUS-KAS-KRG-USB-GoogleMaps

http://www.motoplaner.de/#49.39779,89.82147;1,50.01155,88.66645;1,50.32959,87.47122;1,50.73056,86.23937;1,52.00686,85.90965;1,51.89807,86.1942;1,51.7885,87.24694;1,51.79649,87.21711;1,51.78696,85.7464;1,51.91427,85.34925;0,51.66028,84.32243;1,51.69595,82.83867;1,51.59051,82.30167;1,51.30443,82.6498;0,51.58816,82.29824;0,51.00559,81.98342;1,49.95593,82.61486;1,49.52521,82.45789;1,49.42391,82.64013;1,49.15186,81.14527;1,47.81514,80.57648;1,45.82428,80.30646;1,45.37826,78.64984;1,45.3756,78.64391;0,44.66124,78.03704;1,43.25796,76.87932;1,43.2959,76.49185;1,42.94119,74.87783;1,42.9416,74.64352;1,42.56248,74.48298;1,42.88351,74.5891;1,42.50191,76.47145;1,42.72243,77.55743;1,42.83481,77.5053;0,42.83231,77.45975;0,42.8347,77.50612;0,42.72268,77.55884;0,42.48689,78.4085;1,42.29112,77.82075;1,42.19552,76.67453;1,42.25746,76.73089;0,42.25181,76.75178;0,42.25902,76.7292;0,42.19648,76.67221;0,42.12481,75.25832;1,41.85921,72.90506;1,41.07253,72.20219;1,40.91066,72.93892;1,40.52665,72.80228;1,40.53009,72.77378;1,40.57087,72.76202;1,40.57178,72.76108;0,40.6731,71.82727;1,40.54303,70.97717;1,41.31025,69.28288;1,40.89146,69.29558;1,39.6375,67.03621;1,39.64368,67.00082;1,39.67205,67.0475;1,39.66267,66.98291;1,39.65898,66.97089;1,39.65408,66.97959;1,39.65892,66.9709;1,39.66855,66.99729;1,38.68028,66.02577;1,39.08818,65.527;1,39.76583,64.40503;1,39.77628,64.41168;1,41.57539,60.92349;1,41.47612,60.54354;1,41.38006,60.35736;1,41.96357,60.64453;1,42.26837,60.11114;1,44.67499,56.38825;1,45.52550,55.01929;1&50.01643,88.67030,50.32856,87.47101,50.73072,86.24373,51.89785,86.19443,51.79638,87.21677,51.91432,85.34915,51.66058,84.31393,51.6898,82.83992,51.30384,82.65152,51.00583,81.98306,49.95586,82.61589,49.42649,82.64531,49.15601,81.13504,47.81711,80.57961,45.82982,80.30834,44.66102,78.03327,43.29901,76.49207,42.93481,74.86885,42.56634,74.48256,42.49124,76.47933,42.7118,77.45272,42.83623,77.50263,42.48696,78.40841,42.29852,77.80117,42.25162,76.75117,42.12595,75.25583,41.85842,72.90451,41.06994,72.21671,40.52991,72.77382,40.6947,71.77976,41.31132,69.28390,39.63779,67.03630,39.65411,66.97972,39.09108,65.53066,39.77664,64.41170,49.39759,89.83120,41.57530,60.92341,41.37996,60.35780,42.26319,60.10836,44.67893,56.39354,45.52455,55.01058&0

Durch einen Klick auf den Button „Satellit“, rechts oben in der Karte verändert die Straßenkarte ihr Aussehen und wird zur Satellitenaufnahme, dort könnt ihr dann mit der Maus hineinzoomen, bis fast jedes Haus zu erkennen ist.

Die weitere Route führt uns von Usbekistan wieder nach Kasachstan, ein drittes mal nach Russland, weiter in die Ukraine, nach Polen und zurück nach Deutschland.

Um die Strecke genauer anzusehen, klickt bitte auf den Link unterhalb der Karte.
Es öffnet sich dann die Originalkarte bei GoogleMaps, bzw. motoplaner.de, dort könnt ihr die Karte vergrößern und die Strecke etwas detailierter anschauen.

Route-Detail5-KAS-RUS-UKR-PL-D-GoogleMaps

http://www.motoplaner.de/#44.67499,56.38825;1,45.52550,55.01929;1,47.40447,52.50135;1,46.94869,50.39299;1,46.55202,48.57395;1,45.77188,47.54705;1,45.76369,47.21237;1,45.33670,46.03820;1,46.20336,45.24184;1,45.51308,42.78925;1,45.05784,42.09114;1,45.44327,41.95797;1,45.01024,39.12614;1,44.95058,37.31489;1,45.35216,36.69707;1,44.90800,35.18275;1,44.83067,34.91242;1,44.69290,34.42183;1,44.41146,34.00240;1,44.61128,33.55951;1,44.74785,33.90684;1,45.70953,34.41020;1,46.16285,33.59691;1,47.04696,32.03613;1,46.62489,31.20142;1,46.48468,30.74653;1,47.94499,30.32926;1,49.09349,28.33891;1,49.23197,28.45736;1,49.29971,28.19103;1,49.63569,25.33127;1,49.95828,25.02410;1,49.83912,24.03014;1,49.84776,24.04172;1,49.94337,23.37088;1,50.07105,22.23957;1,50.06948,21.74468;1,49.97683,20.46066;1,49.98346,20.13381;1,50.03240,19.82935;1,50.05789,19.93363;1,50.81247,19.09218;1,51.11473,17.03580;1,51.04887,16.84648;1,50.82139,12.91506;1,50.35439,9.88425;1,50.26359,9.64486;1&44.67893,56.39354,45.52455,55.01058,47.41089,52.50003,46.94786,50.39719,46.55649,48.57535,45.7684,47.54678,46.21246,45.24603,45.51591,42.76504,45.01349,39.12405,45.35287,36.69758,44.90737,35.18271,44.69288,34.42160,44.41132,34.00238,44.74824,33.90722,46.15849,33.59298,46.62403,31.20116,47.94446,30.32974,49.09369,28.33879,49.63574,25.33087,49.84791,24.04195,49.94538,23.36158,50.07146,22.23936,50.03249,19.82883,50.81240,19.09174,51.04992,16.84426,50.82129,12.91494,50.27683,9.63226&0

Durch einen Klick auf den Button „Satellit“, rechts oben in der Karte verändert die Straßenkarte ihr Aussehen und wird zur Satellitenaufnahme, dort könnt ihr dann mit der Maus hineinzoomen, bis fast jedes Haus zu erkennen ist.

 
2 Kommentare

Verfasst von - 24. Oktober 2013 in Uncategorized

 

Ein wenig Statistik

Hier mal ein paar Zahlen, die vielleicht ganz interessant sind:

Unsere Gesamtfahrstrecke betrug  26.926 Kilometer

….. insgesamt waren wir vom 24. April bis zum 01. Oktober, also genau 161 Tage unterwegs,
….. davon sind wir an 141 Tagen gefahren, lediglich an 20 Tagen hatte unser HerrMAN seine Ruhe,
….. das ergibt einen Tagesdurchschnitt von knapp 191 Kilometern,

….. in Deutschland waren wir in 2 Etappen (zu Beginn und am Ende der Reise) insgesamt 4 Tage unterwegs und haben 1.075 km zurückgelegt,
….. in Polen in 2 Etappen (zu Beginn und am Ende der Reise) insgesamt 6 Tage und haben 1.662 km zurückgelegt,
….. in Litauen 3 Tage und haben 334 km zurückgelegt,
….. in Lettland 1 Tag und haben 193 km zurückgelegt,
….. in Rußland in 3 Etappen (zu Beginn, in der Mitte und am Ende unserer Reise) insgesamt 53 Tage und haben 10.947 km zurückgelegt,
….. in der Mongolei 47 Tage und haben 4.218 km zurückgelegt,
….. in Kasachstan in 2 Etappen (vor und nach Kirgistan / Usbekistan) insgesamt 11 Tage und haben 2.534 km zurückgelegt,
….. in Kirgistan 12 Tage und haben 1.706 km zurückgelegt,
….. in Usbekistan 12 Tage und haben 2.242 km zurückgelegt und
….. in der Ukraine auch 12 Tage und haben 2.015 km zurückgelegt,

….. von der Polizei angehalten und kontrolliert wurden wir (die Grenzkontrollen natürlich nicht mitgerechnet):
….. in Rußland (10.947 km) 1 mal,
….. in Kasachstan (2.534 km) 2 mal, (daran war ich nicht ganz unschuldig, in Öskemen überfuhr ich eine Ampel, die schon „himbeergrün“ war, konnte mich allerdings irgendwie aus der Affäre ziehen, beim zweiten mal war ich in einer Geschwindigkeitsbeschränkung wohl zu schnell unterwegs und wurde geblitzt, das kostete was)
….. in Kirgistan (1.706 km) 1 mal,
….. in Usbekistan (2.242 km) 5 mal, (dort ist die Polizeipräsenz verdammt hoch, es gibt unheimlich viele, fest eingerichtete Kontrollstellen entlang der Straßen) und
….. in der Ukraine (2.015 km) 1 mal.
….. Alle Polizeikontrollen (außer meinen beiden Patzern in Kasachstan) verliefen absolut ohne Probleme und sehr korrekt, es wurden kurz die Papiere kontrolliert, in Rußland wurde auch ein kurzer Blick in die Wohnkabine geworfen, meist wurde nach dem Woher und Wohin gefragt, und das wars.

….. dafür sind wir 34 mal an die Tankstelle gefahren
….. und haben insgesamt 6.650 Liter Diesel verbraucht,
….. was einem Durchschnittsverbrauch von 24,697 Liter Diesel auf 100 Kilometer entspricht, (unter Berücksichtigung der vielen Pistenkilometer gar nicht so schlecht)
….. die uns insgesamt ziemlich genau 5.200 Euro gekostet haben,
….. das sind im Durchschnitt 0,78 Euro pro Liter
….. und ca. 0,193 Euro Spritkosten pro Kilometer
….. 1 Liter Diesel kostete:
….. in Rußland ca. 0,75 Euro,
….. in der Mongolei ca. 0,95 Euro
….. in Kasachstan ca. 0,50 Euro,
….. in Kirgistan ca. 0,65 Euro,
….. weil Diesel in ganz Usbekistan so gut wie gar nicht zu bekommen ist, haben wir dort nicht getankt, es waren sehr unterschiedliche Preise angezeigt, von 0,46 bis 2,50 Euro
….. in der Ukraine ca. 0,93 Euro,
….. und in Polen ca. 1,35 Euro

….. an Motorenöl haben wir 3,5 Liter nachgefüllt

….. Brauchwasser haben wir ungefähr 30 mal getankt, bei ca. 250 Litern Tankvolumen sind dies etwa 7.500 Liter

….. Propangas hatten wir 2 x 11 kg mitgenommen, die haben gereicht, sicherheitshalber haben wir unterwegs eine Flasche nachfüllen lassen, aber nicht gebraucht

….. technische Pannen, die uns zum Stillstand gebracht haben, hatten wir zwei, beide Male hing es an der Dieselzufuhr, beim ersten mal war es offensichtlich ein elektronisches Problem, beim zweiten Mal war Luft in den Dieselleitungen die Ursache, beide konnten wir auf der Landstraße beseitigen, es war zwar schwierig, aber es hat geklappt

….. kleinere Pannen hatten wir (gefühlt) etwa 1 Million, täglich hat sich irgendwo etwas gelockert, wie oft musste ich lose Schrauben andrehen oder irgendetwas flicken, was sich während der Pistenfahrten in Wohlgefallen aufgelöst hat, meist im Wohnkabinenbereich oder bei den Anbauten, der MAN selbst machte das ziemlich ohne Probleme.

….. Unfall hatten wir glücklicherweise keinen,
….. allerdings hat die Windschutzscheibe einen mächtigen Steinschlag abgekriegt und muß ausgetauscht werden,
….. ein zweiter Steinschlag hat eine tiefe Beule in die Karosserie unterhalb der Windschutzscheibe geschlagen,
….. eine weitere Beule hat unsere Wohnkabine abgekriegt, dort ist unser Reisepartner Peter beim Rückwärtsfahren mit seinem MAN rangefahren.

….. Grenzübertritte hatten wir 14   ( Deutschland-Polen / Polen-Litauen / Litauen-Lettland / Lettland-Rußland / Rußland-Mongolei / Mongolei-Rußland / Rußland-Kasachstan / Kasachstan-Kirgistan / Kirgistan-Usbekistan / Usbekistan-Kasachstan / Kasachstan-Rußland / Rußland-Ukraine / Ukraine-Polen / Polen-Deutschland )
….. davon 4 innerhalb der EU, die unmerklich und ohne Kontrollen verliefen
….. die restlichen 10 waren richtige Grenzübertritte die jeweils eine Ausreise- und eine Einreisekontrolle bedeutet haben,
….. der zeitlich kürzeste Grenzübertritt war unter einer Stunde am Übergang „Rubtsovsk“ von Rußland nach Kasachstan
….. der Längste dauerte sechs Stunden am Übergang „Korday“ von Kasachstan nach Kirgistan

….. Währungen hatten wir unterwegs 10 verschiedene:
….. Hier in Deutschland / Euro und Cent
….. in Polen / polnische Zloty und Groszy
….. in Litauen / litauische Litas und Centas
….. in Lettland / lettische Lats und Santimu
….. in Rußland / russische Rubel und Kopeken
….. in der Mongolei / mongolische Tögrög (Tugrik) und Möngö
….. in Kasachstan / kasachische Tenge und Tiyn
….. in Kirgistan / kirgisische Som und Tyiyn
….. in Usbekistan / usbekische So´m (sum) und Tiyin
….. und in der Ukraine / ukrainische Hrywnja (Griwna) und Kopijka

….. wir sind auf dem Weg nach Osten um 7 Zeitzonen nach vorne „gereist“, haben also die Uhr Zug um Zug immer wieder um 1 Stunde vorgestellt
….. auf dem Rückweg gen Westen sind wir dann um 7 Zeitzonen zurück „gereist“, haben also die Uhr Zug um Zug wieder um jeweils 1 Stunde zurückgestellt

….. der nördlichste Punkt unserer Reise lag in Rußland, nordöstlich der Ortschaft Krasnokamsk, bei Perm, am Ural ( 58°06´35.95″ N, 55°48´10.65″ O )
….. der Südlichste in „Ghuzar“ in Usbekistan ( 38°37´29.18″ N, 66°14´22.23″ O )
….. der Westlichste hier zu Hause,
….. und der Östlichste am „Dschingis Khan Monument“ bei „Tsojin Boldog“ in der Mongolei ( 47°48´15.56″ N, 107°32´07.84″ O )

….. der tiefste Punkt unserer Reise lag 23 Meter unter dem Meeresspiegel, in der „Kaspischen Senke“ bei „Eskene“ in Kasachstan,
….. der Höchste 3.184 Meter über dem Meeresspiegel, bei der Überquerung des „Ala-Bel-Passes“, nördlich von „Toktogul“ in Kirgistan

….. wir haben zusammen 11.350 Fotos „geschossen“,
….. die besten 1.915 davon sind in diesem Blog zu sehen

….. wir haben insgesamt 160 mal übernachtet, immer in unserem HerrMAN
….. davon haben wir 138 mal frei gestanden
….. (35 mal innerhalb einer Ortschaft oder eines Städtchens, 99 mal irgendwo draußen in der Wüste, Steppe oder der freien Natur, 4 mal direkt neben der Landstraße, weil wir wegen einer Panne nicht mehr weiterfahren konnten oder wir wegen Matsch nicht von der Asphaltstraße runter konnten)
….. und 22 mal in einem mehr oder weniger gesicherten (bewachten) Bereich
….. (14 mal im Bereich eines Hotels, 1 mal im Innenhof einer Polizeistation und 7 mal auf Camping- oder Wohnmobil-Stellplätzen)

….. Waschtag für unsere Wäsche hatten wir 12 mal, dabei konnten wir uns 6 mal einer Wäscherei bedienen, 6 mal hat sich Heike selbst damit beschäftigen müssen, nur 1 x davon hatte sie die Möglichkeit eine Waschmaschine zu benutzen.

….. den HerrMAN haben wir 1 x waschen lassen, weil die Schlüssel vor lauter Dreck nicht mehr in die Schlösser gegangen sind
….. 1 x habe ich das dann noch selbst gemacht (allerdings nur rund um die Schlösser und Griffe, für den Rest war ich zu faul)

 
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Verfasst von - 17. Oktober 2013 in Uncategorized

 

Es kommt noch was

Hallo zusammen.

Nun sind wir wieder zurück, erst mal ein wenig sortieren, aus- und aufräumen, Postberge bearbeiten, den HerrMAN wieder herrichten, er hat Einiges zu ertragen gehabt, — und irgendwie wieder zurechtfinden, mal sehen, wie das so wird.

Ich werde demnächst hier noch ein wenig Statistik betreiben,
werde über die Versorgung mit den notwendigen Dingen auf der Reise berichten,
außerdem werde ich noch zu den meisten Übernachtungsplätzen die GPS-Koordinaten hinzufügen,
und werde versuchen, die einzelnen Tagesetappen irgendwie auf einer Karte darzustellen und diese als Foto zu den Tagesberichten hinzufügen.
Falls es mir irgendwie gelingt, werde ich unsere gesamte Reise in einer KML-Datei darstellen, die sich dann automatisch auf Google-Earth einspielt, damit läßt sich die Reise dann wunderbar nachvollziehen.

Das alles wird aber noch viel Zeit in Anspruch nehmen, die wir momentan nicht haben,
— den Winter verbringen wir dann, wie jedes Jahr, auf Kreta, spätestens dort an den langen „Winterabenden“ werde ich die Muße finden, das alles zu tun, also habt ein wenig Geduld mit mir.
— Schaut halt immer wieder mal rein, ob es schon was Neues gibt.

Ansonsten danken Heike und Ich Euch recht herzlich für Euer Interesse an unserem Abenteuer, für Eure Begleitung und für die vielen guten Wünsche, die ihr uns geschickt habt, wir haben uns sehr darüber gefreut.

Falls es irgendwelche Fragen geben wird, oder irgendjemand einfach mal mit uns kommunizieren möchte, hier noch unsere E-Mail-Adresse:

halbnomade (at) gmx.net

 
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Verfasst von - 2. Oktober 2013 in Uncategorized

 

Der letzte Reisetag

In der Nacht hat es den ersten Frost, die Wiesen sind schneeweiß gereift, Autoscheiben zugefroren und an der Gartendusche bei Brigitte und Heinz hängt ein dicker Eiszapfen.
Aber die Sonne strahlt schon früh am Morgen von einem makellos blauen Himmel, — Herbst in Deutschland, — goldener Oktober, — heute am 01. Oktober.

Wir frühstücken ausgiebig zusammen und plauschen lange, es gibt viel zu erzählen, — Heinz, unser größter „Blogfan“ ist täglich mit uns „gefahren“ und hat noch einige unbeantwortete Fragen, Brigitte und Heinz waren vor langer Zeit ausgiebig in Rußland unterwegs, da ist das Interesse nach den heutigen Umständen schon groß.

Dann fahren wir los, vielen Dank Ihr beiden, es war wieder ein Vergnügen bei und mit Euch.

Weiter auf der A 4, über „Jena“ und „Erfurt“ dann auf die A 71, durch den „Thüringer Wald“.
Das Thermometer schafft es tatsächlich auf 15 Grad, der „Thüringer Wald“ strahlt herrlich bunt in der Nachmittagssonne, „Indian Summer“, — und zur Nachmittagsrast sitzen wir im windgeschützten Teil der Gartenterrasse wunderbar draußen in der Sonne.
Über „Bad Neustadt“ gelangen wir durch die „Rhön“ und sind am frühen Abend nach 161 Tagen wieder zu Hause.

Allerdings nicht, ohne uns vorher einen wunderbaren Eisbecher zu gönnen, da haben wir lange danach gelechzt, einen ganzen langen Sommer ohne ein richtig tolles italienisches Eis, das grenzt schon an Folter. Dort in der Eisdiele treffen wir Uwe, der mit seinem Fahrrad in der Rhön unterwegs war, die Freude ist groß, auf beiden Seiten, es gibt viel zu erzählen, wir vereinbaren spontan ein baldiges Treffen, bevor er und Nicole im November auf Afrikareise gehen.

Tagesetappe:     322 km                    Gesamtstrecke:     26.926 km

 
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Verfasst von - 1. Oktober 2013 in Uncategorized

 

Von Wroclaw (Polen) nach Chemnitz (Deutschland)

Der Tag beginnt mit strahlendem Sonnenschein, — und es bleibt auch den ganzen Tag so !
Goldener Oktober, in den letzten Septembertagen. — Nur grimmig kalt ist es, ein scharfer Ostwind pfeift über das Land, 12 Grad am Nachmittag, — mehr ist nicht drin !

Nach einem ausgiebigen Morgenspaziergang mit Aspros machen wir uns auf die Socken, — so langsam nähert sich unsere Reise dem Ende.
Von „Sadkow“, so heißt der kleine Ort hier außerhalb von „Wroclaw“ fahren wir zurück auf die A 4, die Autobahn ist bestens ausgebaut, wir kommen flott voran.
…und irgendwann kommen wir dann an die Neisse, die polnisch-deutsche Grenze, auf der polnischen Seite „Zgorzelec“, auf der deutschen „Görlitz“, heute führt die Autobahn an den beiden Städten vorbei, ich erinnere mich noch gut an das Chaos, als ich 1991 schon einmal in „Wroclaw“ war und es noch keine Autobahn gab, der gesamte Verkehr quälte sich durch die Stadt, ein Mega-LKW-Stau stand immer kilometerlang quer durch die Stadt.
Wie einfach das doch heute ist, — an der Neisse-Brücke steht ein Schild „Bundesrepublik Deutschland“, sonst würden wir den Grenzübertritt gar nicht merken, — wir fahren drüber, — und sind zurück in Deutschland.

Ein Stück hinter der Brücke ist ein Zollhof, dort werden wir die ungeliebte „VIA-Toll-Box“ wieder los, die wir uns im April bei unserer ersten Einfahrt nach Polen besorgen mussten und die uns fleißig für jeden gefahrenen Kilometer die „Groschen“ abgebucht hat. Die 120 Zloty (ca. 30 Euro) Kaution und den unverbrauchten Restinhalt kriegen wir problemlos und schnell in Euro zurück.
Es ist irgendwie schön, hier am Schalter wieder „verstanden“ zu werden, wir können wieder deutsch sprechen und die Benutzung von Händen und Füßen beim Reden ist nicht mehr erforderlich, — irgendwie hatten wir darüber noch gar nicht nachgedacht, — um so mehr fällt es uns jetzt auf, und wir lachen drüber.

Dann fahren wir über die A 4 weiter gen Westen, über „Bautzen“ und „Dresden“ nach „Chemnitz“.
Brigitte und Heinz haben uns eingeladen, wieder zu ihnen zu kommen, wenn wir auf dem Rückweg sind, am 24. April haben wir dort bei ihnen unseren ersten Reiseabend verbracht, den letzten, heute, verbringen wir wieder dort, hier schließt sich der Kreis.
Wir gehen am Abend herrlich gemütlich essen und gönnen uns ein schönes Gläschen Wein.

Tagesetappe:     308 km                    Gesamtstrecke:     26.604 km

 
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Verfasst von - 30. September 2013 in Uncategorized

 

Von Tschenstochau nach Wroclaw

Am frühen Morgen dann, es mag wohl so gegen 4.30 Uhr sein, fahren viele Busse weg, vielleicht 20 stehen am Morgen noch, sie fahren erst so gegen 9 Uhr weg.
Wir haben keine Ahnung, ob es hier immer so zugeht, oder ob es in dieser Nacht etwas Besonderes zu feiern gab, jedenfalls hat das Geschehen einen tiefen Eindruck bei uns hinterlassen.

Die „Schwarze Madonna“ konnte ich gestern Abend nicht mehr zu Gesicht kriegen, es war einfach zu viel los.
Und auch heute früh geht es schon wieder los, Auto um Auto fährt auf den Parkplatz, es sind Hunderte, Bus um Bus, jetzt darf ich mich beeilen, sonst ist dort wieder alles „dicht“.
Gegen 10 Uhr schaue ich wieder in die Klosterkirche, heute ist Sonntag, es ist noch mehr los als gestern Abend, es sind schon wieder Tausende, die dort hineingeströmt sind, in der Klosterkirche wird bereits die nächste Messe gehalten, ich finde den Zugang zur „Gnadenkapelle“, dort wartet allerdings schon eine Schlange von wenigstens 50 Metern Länge, an einem zweiten Zugang an der Rückseite der Kapelle ist sie nicht wirklich kürzer, — ich gehe dann mal lieber.
Heike hatte gestern Abend mehr Glück, sie war etwa eine Stunde vor mir dort und konnte die „Schwarze Madonna“ problemlos und ohne Wartezeit sehen.

Nun gut, anschließend fahren wir los, durch die Stadt „Tschenstochau“, eine Autoschlange quält sich den Berg hoch zur Klosterkirche, weiter unten in der Stadt trifft gerade ein langer Zug von Wallfahrern ein, uniformierte Fahnenträger voraus, kirchliche Würdenträger in ihren Talaren und viele Menschen hinterher, die Polizei sperrt die Straßen für sie, wenn sie diese überqueren müssen.

Wir fahren über die Landstraße 46 nach „Opole“, dort ist eine schöne Altstadt mit einem bemerkenswerten Rathaus zu sehen.

Das Wetter ist heute herbstlich, am Morgen hängt dichter Nebel über unserem Parkplatz, die Sonne braucht bis gegen 11 Uhr, um sich durchzusetzen, dann scheint sie den ganzen Tag und schafft es am Nachmittag gar auf angenehme 15 Grad.
Die Landschaft ist jetzt schon, wie sie bei uns auch ist, Felder und Wiesen, herbstliche Bäume, kleine Wälder, und kleine Dörfer und Städtchen, durch die die Landstraße oder später die Autobahn führt, wir sind wohl bald zurück in Deutschland, alles ist so bekannt, gar nicht mehr so anders, wie es viele Monate war.

Wir fahren weiter über die A 4 bis „Wroclaw“, dem alten „Breslau“, etwa 650.000 Einwohner, mit bewegter Geschichte.
Wir fahren durch die Stadt, hinein in die Altstadt, wollen zur Dominsel oder ans Oderufer, vielleicht ist dort ein vernünftiger Parkplatz zu kriegen.
Das wird jedoch nichts, wir kreisen einige Male durch das Viertel, viele Straßen sind Fußgängerzone und ganz gesperrt, andere für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, also auch für uns, und Parkplätze gibt es schon gar keine. Also entschließen wir uns, wieder aus der Stadt heraus zu fahren, einen ersten Eindruck haben wir erhalten, die Stadt ist sauber und gepflegt, modern gestaltet, Altes ist erhalten geblieben und meist recht gut restauriert, entlang der Oder sind Grünanlagen, in der Stadt einige schöne Parks.

Außerhalb der Stadt, am Rand eines kleinen Dörfchens, ist ein Neubaugebiet enstanden, wunderschön angelegt, gepflasterte Straßen und Gehwege, die Häuser vom Allerfeinsten, mit Gärten, fix und fertig angelegt, mit schönen Zäunen und Toren und Natursteinmauern,
— und alles steht leer, kein einziges Haus ist bewohnt, wir kommen zufällig hier vorbei, — ein trauriger Anblick, — hier hat sich jemand aber richtig verspekuliert !
Wie es auch immer sei, wir fahren hinein bis zum Wendehammer am Ende, dort finden wir einen wunderschönen Stellplatz für die Nacht, mitten in der Natur, mit gepflastertem „Vorgarten“, was wollen wir mehr ? (51°02’59.22″N, 16°50’39.12″E)

Tagesetappe:     222 km                    Gesamtstrecke:     26.296 km

 
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Verfasst von - 29. September 2013 in Uncategorized